众所周知，奇瑞之所以能跻身为现阶段自主汽车品牌中的一线行列，固然逃不开其过硬的技术研发能力；可另一方面，也得归功于奇瑞旗下无比丰富的车型矩阵。这不，借由奇瑞作为英系汽车品牌捷豹路虎唯一合资厂商的优势，又加之其旗下瑞虎7家族矩阵的这波换新潮，奇瑞还带来了一款堪称国产“小路虎”的全新车型。而它，便是全新奇瑞瑞虎7高能版。
得益于全新奇瑞瑞虎7高能版已在本月初正式上市，日前已相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，一起来了解一下这款全新国产“小路虎”吧。
首先要说的是，全新奇瑞瑞虎7高能版的主体造型结构基本延续了探索06的设计，这让其一开始便有着“小路虎”的设计韵味。并且，它的前脸由于配备了英文LOGO、熏黑倒梯形进气格栅以及长条形头灯，甚至连前包围两侧营造出的“利爪”结构，都和现售的路虎揽胜极光L颇为相似。
车身侧面部分，瑞虎7高能版则基本延续了探索06的主体结构设计。这让其同样有着相对流畅、动感的身形布局，并内置了隐藏式门把手和个性化回旋样式轮毂等设计细节。此外，该车所具备的4545/1898/1670mm长宽高和2672mm轴距，也和现售的探索06基本保持一致。因此，单论内部空间表现，二者基本也不会让人感受到差异。
至于新车的尾部，在相对简约化的尾部设计中，不仅进行了宽体布局，还配备了内置有英文LOGO的贯穿式尾灯，用以加深其尾部的科技感和层次性，并进一步塑造出了它的“小路虎”身份。值得一说的是，由于该车还提供插混版本可选，这让其插混版本还贴有“C-DM”标识。
目光移至车内，瑞虎7高能版的内饰结构语也将基本延续探索06的设计；使其同样拥有着悬浮式全液晶仪表和竖向布局的中控屏。但不同的是，该车配备了较为传统的电子挡把。不过，凭借着8155芯片加持的Lion5.0AI科技智慧座舱设计，倒也让其车内并不会欠缺科技属性。
动力部分，瑞虎7高能版将提供可油可电的动力布局可选。其中，其燃油版车型搭载了最大功率197马力的1.6T发动机，并匹配了7速湿式双离合变速箱。而C-DM插电式混动版本，则基于最大功率115kW的1.5T发动机+最大功率150kW的电动机+磷酸铁锂电池打造。其百公里亏电油耗4.9L，综合百公里油耗低至1.27L；且具备93km的纯电续航里程和1300km的综合续航里程。
最后要说的是，全新奇瑞瑞虎7高能版的燃油动力车型的指导价区间在10.79万-13.99万元之间；而其C-DM插电式混动版本，指导价区间则在11.99万-14.29万元之间。
那么，这款十万出头就能买到的国产“小路虎”，会让你感兴趣吗？