国内MPV市场在近几年迎来了一波热潮，消费者们的选择已经不再只有合资品牌那么寥寥的几款车型了，自主品牌的高端MPV如雨后春笋般涌现出来，红旗HQ9就是这么一款产品。
目前国内高端MPV市场上，销量最出色的产品非腾势D9莫属，虽然这和产品力有关系，但从某种意义上来讲确实也算是借到了新能源的东风，所以自主品牌们也在争相布局新能源MPV，北京车展期间红旗汽车正式发布了红旗HQ9的插混版本，新车提供三种配置可选，官方指导价区间为35.88万元-53.88万元。
在外形方面，红旗HQ9 PHEV和燃油版车型并无明显区别，前脸采用的是大嘴式格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的气势感；红旗车标从前舱盖延伸到了格栅内部，属于标志性的设计语言。
大灯组采用了分体式设计，日行灯位于格栅两侧靠上的位置，和格栅相连，视觉一体感比较强；远近光灯位于格栅两侧翼子板位置，风格显得比较个性。下包围部分配备有扁平的进气口，前唇部分还加入了贯穿式镀铬条进行装饰，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，同时增强了车头的层次感。
侧面造型方面，车顶线条比较平直，D柱部分加入了横幅式纹路进行装饰，有着比较强的层次感；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；轮毂采用的是多幅式造型，风格显得比较小巧，质感方面营造的比较到位。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，两侧还营造出了分叉造型，风格显得比较个性；下包围配备有贯穿式镀铬条，两侧还集成有扁平的雾灯，排气管依然是隐藏式布局。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5222/2005/1935mm，轴距为3200mm，定位是中大型MPV，和燃油版车型保持一致。
内饰方面也沿用了燃油版的设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把，挡把右侧设计有储物槽，刚好可以放下一台手机。中控台和操作台等区域都加入了木纹风格饰板进行装饰，有效增加了档次感。
配置方面，红旗HQ9 PHEV全系标配了自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、倒车影像、电动尾门、一键启动、LED大灯、全景天幕、全车座椅电动调节，前两排座椅加热，自动空调以及后排独立空调。
座椅方面采用的是2+2+3的七座布局，第二排采用的是两个独立座椅，支持电动调节功能，第二排座椅加热是全系标配，但通风和按摩功能要中高配车型才提供。第二排座椅调整到正常坐姿之后，第三排乘客依然有比较充裕的腿部空间。
动力方面，红旗HQ9 PHEV搭载了由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率163马力，电动机最大功率286马力，系统综合最大功率408马力，峰值扭矩820N·m，匹配的是DHT变速箱，零百加速时间为7.7秒；电池组的容量为20.14kWh，WLTC工况纯电动续航里程为73km，综合续航833km，亏电综合油耗为7.5L/100km。
结束语
综合来看，红旗HQ9 PHEV是一款综合实力表现比较均衡的产品，在空间和配置方面表现都比较出色，外形和内饰都沿用了燃油版车型的设计风格，整体给人的感觉比较大气。搭配红旗品牌的形象来看，笔者认为这是一台值得考虑的产品，尤其是用在商务接待场合会比较有牌面。