一般来说，如果一款新车想要降低价格，往往会推出经典版的车型。经典版的车型其实一眼就能识别出，因为新老款的差距会相当大，而且经典版的车型外观设计会非常老套。但你见过主动降价，并且还给出最新的设计语言，最新的配置以及出色的动力系统的吗？
今天我们来聊的是逍客·荣誉，这款新车于10月中下旬迎来上市。厂家倒是干脆利落，只给出了两款车型，一口价9.98-10.88万元。外观，内饰以及动力系统都拥有了全方位的提升。
先从外观造型来看，与我们见到的任何一款逍客都不一样，反而有着中大型SUV探陆的视觉感受。事实上，这就是日产最新家族的V-motion的前脸设计，非常动感。此外，超大的中网融入了LED自适应大灯，不仅颜值更漂亮，而且可以加速发动机舱的散热，让发动机更加长寿命的使用。冬天低温状态下也不需要担心，因为前格栅是主动式调节的，冬日可以关闭保温。
从侧面以及尾部来看，这款逍客·荣誉匹配了非常多的镀铬饰条，还搭载了无钥匙进入系统，18英寸的大轮毂，并且在尾部我们还发现搭载了高清倒车影像设计，配置全面，颜值也确实很漂亮。
内部相较于上一代产品提升不少。首先，中控屏幕尺寸由10.25英寸直接升级成了12.3英寸，视觉感自然变得更好。而且我们从车机系统还发现自带了QQ音乐，应用商店以及语音识别控制系统。值得一提的是，这是采用的日产2.0的超智联车机，反应更快，也支持远程控制，实用性很强。
车内采用了很多高档原材料，比如中控台以及车门面板上采用的都是精致的皮革面料。一般来说，10万级别的合资SUV都以硬塑料为主，所以说坐在这款逍客·荣誉的内部并感觉不到廉价。
经过实际体验，发现该新车有着诸多优势，比如超大的全景天幕，可四六分割放倒的后排座椅，可大大缓解疲劳感的定速巡航，定速巡航，车载卫星导航，感应式雨刷。
至于动力系统，这款逍客·荣誉搭载了2.0L加CVT无级变速箱，这套动力系统的优势在于可靠性强，百公里油耗也低至6.7升左右，有着出色的燃油经济性。更关键的是，后期的养护成本还很便宜，传统的自然吸气引擎系统已经存在很久了，而且CVT变速箱驾驶起来的柔顺性更好。值得一提的是，这款逍客·荣誉的悬架采用的四轮独立配置。
对于我们普通工薪阶层而言，购买一辆新车，不仅价格要适合，配置要实用，而且还要兼顾全生命周期的便捷实用性。这款有着出色外观，不错配置，而且动力系统可靠的逍客·荣誉不正是最好的选择之一吗？