奔驰AMG GT Black Series：2027上半年发布，叫板911 GT3 RS

    自2026年3月奔驰官方确认正在开发新一代AMGGTBlackSeries及新一代GT3赛车以来，原型车就已经频繁曝光，甚至于原型车还出现了着火的状况。

    进入到10月，首批接近量产配置的原型车照片高频曝光：碳纤维车身、带DRS可调功能的天鹅颈式巨型尾翼、GT3规格的超大扩散器、侧出式排气，以及一台瞄准800马力的平面曲轴4.0升V8双涡轮增压发动机，新车预计于2027年上半年正式首发。

    叫板保时捷911GT3RS

    虽然奔驰官方还未给出明确的定位，但从目前奔驰的产品规划中来看，外媒将GTBlackSeries定位在了AMGONE超跑之下和现款AMGGT63Pro之上。

    找到了自身的定位之后，那么GTBlackSeries瞄准的竞品车型无疑是保时捷911GT3RS，如果最终的真的超过800马力，它的对手甚至更接近911GT2RS。

    动力：搭载M177Evo平面曲轴V8

    从目前曝光的信息来看，新车将搭载与CLE646同款的M177Evo4.0升V8双涡轮增压发动机，延续平面曲轴设定。

    截至目前，这套动力在GTBlackSeries上的参数还没有信息曝光，但肯定会超过上一代车型。上一代BlackSeries发动机的衍生版本在阿斯顿·马丁Valhalla上配合混动系统，可以输出817马力，所以外媒普遍预测GTBlackSeries的最大功率有望达到800马力。不过目前还不确定会不会增加48V轻混系统，但奔驰CEO康林松向外媒承认，仍有客户群体需要更轻、非混动的V8。所以最终的答案还是要等到首发揭晓。

    与此同时，GTBlackSeries的发动机还将采用赛车规格的干式油底壳，这意味着机油不再积存于发动机下方，也让发动机可以安装得更低、重心也随之下降。

    传动系统层面，同样向赛车看齐。新车将会搭载一台后置的7速双离合变速箱，通过transaxle（传动桥）布局与发动机相连，并采用纯后驱模式，这一布局正式源自于并经典的AMGSLSAMG，而这一布局的回归，意味着新车在底层架构上与四驱、2+2的普通GT几乎是两台车，配重与赛道性能成为了更重要的取向。

    外观：几乎是全套GT3装备

    从频频曝光的原型车来看，新车的车身比普通GT更宽，直瀑式格栅借鉴了CLE646的设计元素，大灯内部是家族最新的星辉造型，前唇两侧加装风刀，前扰流板支持可调。

    前翼子板顶部装有主动通风翼片，引擎盖上有两条巨大隆起的设计，中央是一个大尺寸的进气口，靠近A柱还设计了额外的散热开口。

    车身侧面，前翼子板设计有大尺寸通风口，排气被移至前门后方，这样改动的核心目的是给车尾的大尺寸扩散器让出更大的空间。

    车尾是整台车最具冲击力的部分，尺寸夸张的扩散器放在纯正GT3赛车上也毫不违和，扩散器两侧设计有导流槽，整个车尾的上半部几乎被网状通风口覆盖。除此之外，还有又宽又高的固定式尾翼，再叠加DRS减阻系统，可根据驾驶模式和实时工况自动调节翼面角度。