工信部新车公告解读：中大型SUV扎堆，六款重磅新车抢先看

    10月中旬，工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式公示。这一批含金量相当高——既有问界M7、比亚迪汉这类老将的中期改款，也有AIVAME7(参数|询价)这样的全新品牌首秀。细看这批新车，一个突出的共性是大家都不约而同地把尺寸做大、把动力矩阵补齐，中大型SUV扎堆登场，增程和纯电两条腿走路的趋势越来越明显。

    新款问界M7：增程纯电双线补齐

    作为问界家族的走量担当，新款问界M7这次算是把动力版图补全了。车身长宽高5080×1999×1780mm，轴距3030mm，提供5座和6座两种布局，后驱四驱都有。最值得关注的是它新增了纯电版本，电机来自华为数字能源，配的是三元锂电池；增程版则搭载1.5T增程器，采用磷酸铁锂电池，WLTC工况油耗低至0.40L/100km。这套组合拳的意义在于：同一款车既能满足长途家庭用户的补能焦虑，又能覆盖城市纯电出行场景，正好卡住当下最主流的两种需求。

    AIVAME7：全新品牌首秀

    这一批新车里最有新鲜感的当属AIVAME7，来自赛力斯参股的赛豆科技，是全新品牌AIVA的第一款车。它是一台5座大溜背纯电SUV，尺寸4999×1999×1626mm，轴距3050mm。动力上采用的是单电机270kW，双电机版本150+270kW，最高车速做到了255km/h，新车配置了宁德时代三元锂电池，CLTC续航超过800km，还支持拖挂。最亮眼的其实是座舱搭载了火山引擎大模型，主打智能化体验，明摆着是要正面硬刚小米YU7这类新势力对手。

    尚界Z9：高端纯电新兵

    尚界Z9是上汽尚界品牌的第二款SUV，定位高端中大型纯电SUV。新车的车身尺寸为5139×2005×1776mm，轴距3086mm，可选5座或6座。动力方面单电机280kW，双电机做到175+280kW、总功率455kW，最高车速210km/h。值得注意的是它同样用了华为数字能源的后驱电机，电池来自宁德时代。从这套配置能看出，华为电驱的对外供应半径正在扩大，不再只服务问界智界，越来越多的车企开始采购华为的电驱动方案。

    奕境X9纯电版：增程版的"带电"补充

    奕境X9这次申报的新车是纯电版本，外观与已上市的增程版保持一致，新车的尺寸为5301×2015×1805mm，轴距3120mm，全系6座布局。动力方面包括后驱300kW以及四驱150+300kW，配宁德时代磷酸铁锂电池。它的逻辑和问界M7类似——在增程版已经打开市场之后，顺势把纯电版本补齐，形成增程+纯电的双动力矩阵，让不同补能偏好的用户都能在同一个车系里找到合适的版本。

    领克900L：大七座插混旗舰

    领克900L定位豪华家庭旗舰，是一台7座大型插混SUV。新车的车身尺寸为5280×1999×1810mm，轴距3170mm，尺寸在本文这六款车里最大。动力方面搭载2.0T发动机配三元锂电池的插混系统，具备外放电能力，还支持大重量拖挂，这明显是冲着全家出游的场景去的。设计方面采用全新前脸，可选双拼车身和大饼轮毂，在气场和个性化上都下了功夫，瞄准的是追求大空间和高品质的长途家庭用户。

    全新一代比亚迪汉：激光雷达下放

    最后是关注度最高的全新一代比亚迪汉，代号汉08，新车的车身尺寸为5156×1969×1492mm，轴距3030mm，妥妥的旗舰轿车身板。这次一共申报了3款纯电加1款插混，纯电顶配双电机综合功率520kW，极速做到270km/h；低功率后驱版本可选装激光雷达，插混则搭载1.5L发动机。前脸大幅革新，但保留了溜背轿车形态。最值得玩味的是激光雷达从"顶配专属"变成了"可选装"，这种基础版无雷达、高配选装的做法，本质是在用硬件下放来平衡定价压力。

    写在最后

    总的来看，第412批公告透露出几条清晰的产品趋势。第一，以增程或者插混开路的中大型SUV，纷纷推出纯电车型，车企不再赌单一技术路线。第二，中大型车扎堆，轴距3000mm以上的SUV和旗舰轿车成了绝对主力，大五座、六座、七座家庭用车是各家争抢的焦点。这些特点表明高端市场的产品矩阵越来越完善，相应而言竞争将更加激烈。