奔驰国产长轴GLE上市 59.98万起 加长120mm+Momenta智驾

    9月16日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLESUV在贵州遵义双河洞国家地质公园正式上市。这是GLE车系首次实现本土国产化，也是奔驰在华推出的首款国产长轴距中大型豪华SUV。新车共四款常规车型，官方指导价59.98万—76.78万元，另有140周年纪念版限量140台。

    核心是轴距加长120mm、后排腿部空间做到1020mm、首次把Momenta城区领航搬上燃油豪华车。

    空间重构：加长的120mm，全给了后排

    国产长轴版轴距从海外标轴的2995mm拉到3115mm，车长增至5051mm，加长余量几乎全部给了第二排，后排腿部空间1020mm。坐垫加长、加厚各20mm，靠背支持31°—38°电动调节；副驾靠背还能像迈巴赫GLS一样向前倾斜近11°，进一步腾出后排空间。

    针对中国用户，还塞进了专属头枕加热、多点按摩，B柱出风口配合四区空调精准送风。配合NVH降噪组件、静音轮胎、前后双层声学玻璃，官方形容后排是"图书馆级"静谧。

    智能升维：三联屏+豆包AI+Momenta智驾

    这代GLE最大的分水岭在"油电同智"。车内从进口版双联屏升级为三联12.3英寸悬浮超联屏，内置豆包AI大模型虚拟助手"小奔"，后排则由中国团队主导研发了双12.9英寸娱乐屏，应用端侧VLM多模态大模型，支持手势控制。

    辅助驾驶是本次最大看点：奔驰与Momenta联合开发，全系标配城区及高速领航辅助，覆盖0—130km/h，实现"全国都能开"，并首创全速域人机共驾（触发力矩仅1.6牛·米）。年底前通过OTA升级MomentaR7世界模型后，将成为首批搭载该模型的豪华燃油车型，解锁"车位到车位"的无缝智驾体验。

    动力回归：3.0T直列六缸，空悬标配

    进口GLE450用的是2.5T，国产版回归3.0T直列六缸，最大功率280kW、峰值扭矩560N·m，标配同级唯一的电动辅助增压器，零百5.5秒。GLE350L则搭载2.0T（190kW）。全系标配4MATIC四驱和9AT，3.0T车型还标配AIRMATIC空气悬挂与ADS+双阀可变阻尼减振器（进口版空悬需选装），越野模式离地间隙达271mm。

    即日起至2026年11月30日购车，可享总价值最高约8.2万元上市礼遇（含2万购置税补贴、城区领航服务延至5年、0首付金融方案等），部分车型可叠加国家以旧换新补贴。

    编辑点评

    这台车最该被讨论的不是价格，而是一个问题：新能源不断重新定义豪华的今天，为什么还要买一辆燃油GLE？奔驰这次把能给的都给了。3.0T六缸回归、空悬标配、三联屏、豆包AI、Momenta城区领航。但要看清本质：车机接豆包、智驾找Momenta、后排娱乐交由中国团队，奔驰更像一个"集成商"。

    好在定价克制。59.98万起一步站稳60万+这个竞争相对缓和的区间，既表达了国产诚意，又保住了品牌调性。对标的宝马X5L国产后已经被空间和价格同时激活，GLE这是跟着走了一遍同一条路。真正要观察的，是"一年一改款"的传统节奏，能不能跟上新势力"月月OTA"的智能迭代速度。