手里握着10万元预算，纠结不知买哪款车？荣威这次带来了重磅新作——荣威D5X DMH，为10万级市场注入了新活力。这款车简直堪称混动SUV的全能王，让宋PLUS DM-i都显得逊色不少。

5月20日，荣威D5X DMH正式上市。此次直播活动中，五哈大哥范志毅亲自上阵，为用户争取到了1000元定金可以膨胀至11000元的限时特权，最终只花10.98万元就能入手这款爆款混动SUV。

惊人续航：一箱油能跑1621公里

荣威D5X DMH设计了21.4度的超混长续航电池，这是同级别车型里电量最大的，能量密度也高达110Wh/kg。纯电续航135km，综合续航更是能达到1300km！在今年1月的海南实测中，它竟然跑了1621km，这意味着一箱油可以从北京跑到上海。

并且，荣威D5X DMH拥有6kw的外放电输出功率，能支持各种大功率户外设备，绝对是露营爱好者的得力助手。再加上零热失控技术和航空级电芯热管理系统，电芯内部温差控制在3.5度以内，安全性和稳定性都非常高。而相比之下，宋PLUS DM-i在WLTC工况下的纯电续航仅有85km，显然逊色不少。

混动SUV该选1.5T还是1.5L？

荣威D5X DMH搭载了一台1.5T发动机，全系标配VGT可变截面涡轮，这项技术源自保时捷911，动力十分强劲且省油，热效率高达43%。这台发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为235N·m。

相比之下，宋PLUS DM-i搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率仅81kW，最大扭矩也只有135N·m，性能真是差了一大截。而且，荣威D5X DMH配备了两挡混动专用变速箱，百公里加速只需6.9秒，比宋PLUS DM-i快了1秒多。

荣威D5X DMH采用了新一代高强度笼式车身设计，高强度钢比例高达79%，在同级车中遥遥领先。5倍车重顶压设计和超高强度钢占比44%，热成型钢占比12.4%，这些都强化了车身结构的硬度和安全性。

此外，荣威D5X DMH还配备了6个安全气囊，特别是侧气帘，尺寸达2187*594mm，体积有33L，能全面覆盖侧面窗框。而且侧气帘在6秒后还能保持60%的压力，保护效果非常好。相比之下，宋PLUS DM-i的侧气帘面积仅为荣威D5X DMH的1.2倍，保护范围相对有限。

荣威D5X DMH的底盘采用了前麦弗逊后四连杆的独立悬架组合，经过精心调校，无论是过坎还是高速行驶，都能保持车身稳定，特别是在急转弯时，车身不飘。相较之下，宋PLUS DM-i的麦弗逊独立悬架和“筷子悬架”组合，减震效果一般，舒适性欠佳。

荣威D5X DMH的DP-EPS转向助力系统，使转向力可以无级调节，反应非常快速精准，感觉就像手的延伸。而宋PLUS DM-i的C-EPS结构转向虽然能满足基本需求，但感觉就像是普通手机和智能手机的差距，性能差距明显。