2025年9月，比亚迪、吉利控股、奇瑞控股乘用车出口区域格局呈现差异化深耕态势，独联体市场（乌兹别克斯坦为主）成为吉利控股、奇瑞控股的绝对主力，而比亚迪在东南亚的领先优势进一步巩固；与之形成对比的是，三家车企在欧洲、中东等中高端市场持续释放增长动能。其中，奇瑞控股在中东的出口量达23,885辆、欧洲16,889辆，呈现出强劲的发展势头。
2025年9月比亚迪乘用车出口区域排行榜如下：
NO.1 东南亚。9月，比亚迪向东南亚出口17,357辆。
NO.2 中东。9月，比亚迪向中东出口13,948辆。
NO.3 欧洲。9月，比亚迪向欧洲出口13,898辆。
NO.4 中美&南美。9月，比亚迪向中美&南美出口9,981辆。
NO.5 独联体国家。9月，比亚迪向独联体国家出口5,434辆。
NO.6 亚洲其它。9月，比亚迪亚洲其它地区向出口4,380辆。
NO.7 大洋洲。9月，比亚迪向大洋洲出口4,284辆。
NO.8 非洲。9月，比亚迪向非洲出口2,074辆。
NO.9 北美。9月，比亚迪向北美出口604辆。
9月比亚迪乘用车出口呈现 “核心市场引领、区域梯度分布” 的鲜明特征。东南亚以17,357辆的出口量稳居榜首，成为当月绝对核心市场，其领先优势既源于区域电动化政策红利，也得益于比亚迪在泰国、印尼等国的本地化布局与产品适配性。中东（13,948辆）与欧洲（13,898辆）出口量近乎持平，共同构成第二增长极，其中，中东市场依托插混车型对当地路况与油价的适配性获得市场认可；而欧洲市场则凭借渠道拓展与 “纯电 + 插混” 均衡产品策略实现稳健突破。前三大区域合计贡献约62.8%的出口份额，形成 “三极驱动” 格局。
此外，独联体国家出口5,434辆（乌兹别克斯坦为主）亚洲其它地区出口4,380辆，大洋洲出口4,284辆，非洲出口2,074辆，北美出口604辆（墨西哥），各区域市场虽表现分化，但均呈现出与比亚迪全球化布局相适配的发展特征。其中，北美市场出口下滑，或受墨西哥船期影响，运力不足导致，而非洲则处于市场培育的初期阶段，未来增长潜力待释放。
整体来看，比亚迪9月出口区域分布既体现了全球化布局的广度，也反映了对不同市场需求的精准响应。从东南亚的政策红利收割、欧洲的高端市场突破，到拉美的存量深耕，其出口生态呈现多元化与抗风险能力提升的特征。
根据盖世汽车研究院出口数据库，2025年9月吉利控股乘用车出口区域排行榜如下：
NO.1 独联体国家。9月，吉利控股向独联体国家出口18,733辆。
NO.2 欧洲。9月，吉利控股向欧洲出口9,308辆。
NO.3 非洲。9月，吉利控股向非洲出口4,817辆。
NO.4 东南亚。9月，吉利控股向东南亚出口4,513辆。
NO.5 北美。9月，吉利控股向北美出口3,992辆。
NO.6 中东。9月，吉利控股向中东出口3,610辆。
NO.7 中美&南美。9月，吉利控股向中美&南美出口3,151辆。
NO.8 亚洲其它。9月，吉利控股向亚洲其它地区出口1,913辆。
NO.9 大洋洲。9月，吉利控股向大洋洲出口1,662辆。
9月吉利控股乘用车出口区域呈现“独联体市场主导、欧洲增长强劲、新兴市场多点开花”的鲜明格局。独联体国家以18,733辆出口量遥遥领先，成为当月绝对主力，这得益于吉利控股在该区域的长期品牌积淀、渠道布局，以及当地对中国品牌车型接受度的提升。欧洲以9,308辆的成绩位列第二，作为吉利全球化战略的重要桥头堡，欧洲市场的突破得益于 “技术协同+本土化运营” 的双重发力。
此外，其他区域表现亮眼：非洲4,817辆、东南亚4,513辆、北美3,992辆（墨西哥为主）、中东3,610辆、中美&南美3,151辆、亚洲其它1,913辆、大洋洲1,662辆。其中，非洲与东南亚市场构成了吉利新兴市场拓展的 “双引擎”。
综合而言，吉利控股9月的出口区域分布既凸显了其全球化布局的深厚积淀，也展现出对不同区域市场需求的精准适配。从独联体市场的优势持续巩固、欧洲市场的高端化突破，到非洲、东南亚等新兴市场的稳步渗透，其出口格局正展现出多元化特征与持续提升的市场韧性。
根据盖世汽车研究院出口数据库，2025年9月奇瑞控股乘用车出口区域排行榜如下：
NO.1 独联体国家。9月，奇瑞控股向独联体国家出口26,938辆。
NO.2 中东。9月，奇瑞控股向中东出口23,885辆。
NO.3 欧洲。9 月，奇瑞控股向欧洲出口16,889辆。
NO.4 中美&南美。9月，奇瑞控股向中美&南美出口15,858辆。
NO.5 非洲。9月，奇瑞控股向非洲出口12,860辆。
NO.6 东南亚。9月，奇瑞控股向东南亚出口11,031辆。
NO.7 大洋洲。9月，奇瑞控股向大洋洲出口7,559辆。
NO.8 北美。9月，奇瑞控股向北美出口4,109辆。
NO.9 亚洲其它。9月，奇瑞控股向亚洲其它地区出口799辆。
9月奇瑞控股乘用车出口呈现 “双核心引领、多区域齐发” 的强劲格局。独联体国家以26,938辆出口量稳居榜首，成为奇瑞海外市场的核心基本盘。这一成绩的背后，是奇瑞控股对当地市场的长期深耕与精准适配；中东以23,885辆紧随其后，获得市场广泛认可。两大区域合计超5万辆，形成 “双强驱动” 增长引擎。
其他区域中，奇瑞控股向欧洲出口16,889辆，展现其在与燃油车领域的双线布局，助力在欧洲市场实现突破；中美&南美15,858辆，作为奇瑞控股最早布局的海外市场之一，巴西工业园成为区域发展的核心引擎；非洲12,860辆、东南亚11,031辆，体现奇瑞对新兴市场的深度挖掘；大洋洲7,559 辆、北美4,109辆（墨西哥为主）、亚洲其它799辆，各区域虽体量有别，但均契合全球化战略轨迹。
整体而言，奇瑞控股9月出口既体现全球化布局的广度与深度，也精准响应不同市场需求，从核心区域优势巩固到高端与新兴市场突破，呈现多元化、高韧性发展特征，为中国品牌全球化提供了鲜明样本。