近日，为梅赛德斯-奔驰集团生产多款车型的芬兰代工制造商Valmet Automotive Oyj计划裁员近三分之一，成为欧洲汽车制造商正面临广泛困境的最新迹象。
Valmet Automotive公司在9月23日的一份声明中表示，将在其位于芬兰Uusikaupunki的工厂实施包括裁员、临时解雇及内部转岗在内的人员调整措施。按年度总工时计算，此次调整规模最大相当于1,075个全职岗位，约占该厂员工总数的30%。
图片来源：Valmet Automotive
据一位发言人透露，Valmet Automotive公司自2013年以来一直在生产梅赛德斯-奔驰A级车型，同时还生产GLC运动型多用途车以及梅赛德斯- AMG四门GT 跑车。本月早些时候，该公司做出战略决策，以代工制造商的身份进入国防工业领域，并将其电池组制造业务拆分出来成立另一家公司。
值得注意的是，今年9月初，受欧洲电动汽车销量低迷影响，中国电池制造商宁德时代（CATL）将其持有的Valmet Automotive 20.6%的股份出售给芬兰政府及另一位股东。
随着中国汽车制造商在欧洲占据更大的市场份额，欧洲汽车制造商正面临过剩的问题，尤其是电动汽车领域需求疲软。
近期，因市场需求持续不振，Stellantis集团位于意大利和法国的部分工厂也采取了暂停生产或缩短工人工时的措施。8月25日，Stellantis与意大利当地工会达成一项协议，对其位于意大利南部泰尔莫利（Termoli）工厂的1,800多名员工实施缩短工时安排。8月27日，Stellantis宣布，将意大利北部具有历史意义的米拉菲奥里（Mirafiori）工厂员工的工时缩减计划延长五个月。9月22日，Stellantis表示，受欧洲市场外部环境不佳的影响，其位于法国巴黎西部的普瓦西（Poissy）工厂将于10月份暂时停产三周。此外，保时捷公司及其母公司大众汽车集团近日也下调了今年的业绩预期。