8月1日，智己汽车首发上汽自研的增程技术——“恒星”超级增程，正式进军增程市场。搭载这一技术的智己首款增程车型为新一代智己LS6，将于8月15日全球首秀，定位豪华旗舰车型的直接LS9计划于今年四季度公布。
恒星超级增程采用行业最大“66kWh 800V增程电池方案”，CLTC纯电续航超450公里。其电池为智己汽车联合宁德时代共同开发的“超级骁遥MAX电池”，所采用的800V超快充高压平台，峰值充电功率268kW，15分钟续航里程增加310公里（CLTC）。
恒星超级增程搭载1.5T 增程专属发动机，亏电油耗5.32L/100km亏电油耗，综合能耗2.07L/100km，且增程系统搭载AI能源管理系统，智能调配最佳储备功率，综合续航可超1500km（CLTC）。
此外，恒星超级增程采用行业首创的ERNC主动降噪技术，车内怠速噪音可有效控制在36分贝以内；电池包安全防护标准超明年新国标；针对北方冬季用车提供低温畅行模式，-10℃环境下可快速升温，-20℃环境下，电池全程可保持20℃的最佳状态。
智己的增程车型如约而至，CLTC纯电续航达450km的增程车，确实够豪横。“66kWh 800V增程电池方案”，果然也按照宁德时代推出骁遥电池时所说的大电池增程方案去发展了。照用电为主、用油为辅的思路继续发展下去，未来的油箱很可能会成为“充电宝”，增程和纯电的界限会变得更加模糊。