小米YU7要提车，掐指一算咱们可能得等到2026年年中，毕竟就现在这个订单量，排产40周以上很正常。
但一年时间这么长，到了2026年新能源车购置税又来了（若2026年才提车，到时候需要把这笔钱补上）。
关于这个问题，在一些平台上，有部分品牌的销售表示，如果小米准车主转而购买这些销售所说的品牌车型，厂家愿意承担用户无法退回来的大定金额，并且现有的购车优惠政策不变。果然商场如战场啊！那都有谁呢？往下看。
智己LS6
官方售价：23.99-30.29万
单电机后驱/双电机四驱
亮点配置：轿跑SUV造型；26.3英寸全画幅数字驾舱屏；后轮±9°转向；副驾零重力座椅
智己官方表示，7月指定车型限时优惠至高50000元，像智己LS6双电机四驱顶配能做到26万拿下。
LS6动力上，即便是入门版车型动力也有216kW，单电机有248/300kW两种动力可选，双电机四驱为579kW，百公里加速3.48秒，续航最高能去到802公里，够快续航也够长。
座舱依旧是颇为独特的26.3英寸全画幅数字驾舱屏、副驾15.5英寸智慧独立娱乐屏、10.5英寸中枢触控屏的多屏组合，并且现在还提供后排17.3英寸IM MAX智慧屏的选择。芯片用到高通骁龙8295车机芯片，并且新IMOS还支持无线全生态手机互联。
全系标配±9°后轮转向，可以做到5.09米的转弯半径，在窄路操控上很方便，窄路掉头一把过。高速过弯时后轮同向偏转，变道相当迅捷，新手来开照样是老司机。底盘悬挂方面，硬件有空悬+CDC的顶级配置，软件上配合ICS舒适刹停
驾驶辅助是成熟的Momenta 5.0，Orin-X芯片+激光雷达方案，舒适配置还给到像副驾零重力座椅，21扬声器7.1.4声道，配置上给到的豪华体验也不少，更何况，论造型我觉得LS6也不输YU7。
蔚来ES6
官方售价（租电售价）：33.8-39.6万元（26.8万元）
双电机四驱
亮点配置：独有换电模式；全系零百加速4.5秒；自研神玑超高算力芯片
蔚来ES6在7月新政下，选租电售价24万拿下，而且还有免息、换电券等权益。
在性能上，蔚来一直是给到双电机的动力，ES6双电机有360kW的动力，百公里加速4.5秒，并且全系都提供了可变悬挂，软硬随心调，加上独有的换电，3分钟下来又是满血回归，在动力、驾控和续航三大方面都没有焦虑。
座舱换上了15.6英寸AMOLED横屏（3K分辨率），车机同时支持手势操作与多任务分屏，同时还升级了NOMI Mate 3.0。HUD更新为19.4英寸W-HUD抬头显示，并新增盲区画面。
新款的智能座舱用上了自研的神玑NX9031芯片，硬件也加入4D毫米波雷达，无论是算力还是硬件都是高端配置，近期NOP+算法上更新了世界模型，对于蔚来的智能驾驶辅助体验也有不小的提升。另外像内饰标配Nappa真皮座椅，前排22向电动调节，副驾女王座椅等一应俱全，以上这些面面俱到的配置，也受到了不少女性车主的青睐。
极氪7X
官方售价：22.99-26.99万元
单电机后驱/双电机四驱
亮点配置：顶配零百加速3.8秒；悬挂高低软硬可调；16英寸3.5K中控触摸屏
极氪7X除了购车补贴的两万优惠外，还有保险补贴、选装权益等等，综合下来顶配也能做到19万的价格。
极氪7X的双电机版本，拥有475kW的性能，百公里加速3.8秒，续航最大有780公里，还支持5.5C快充，充电5分钟补能241公里，跑得快补得也快。
座舱拥有16英寸大尺寸的3.5K触摸屏，内置8295芯片，车机流畅度体验绝对妥妥的，而且屏幕下方还配有音量调节、驾驶模式等常用的实体按钮。
舒适配置上给到NAPPA真皮座椅（带加热/通风）、21扬声器音响、车载冰箱及后排小桌板，还有36.21英寸的AR-HUD投影、眼球追踪调节后视镜等新奇玩法，想要新奇体验、性能以及空间的朋友，极氪7X提供的也不比YU7要少。
另外像曾经遥远的传统豪华品牌，其实也有不少选择。比如新款宝马330Li尊享型 M运动套装，优惠完车价约26万，245匹马力的2.0T发动机搭配8AT，前置后驱的快乐相信也是不少人的梦想，加上璀璨水晶质感组件、Sensatec合成皮质以及BMW iDrive 8.5车机，潮流体验拉满。
奔驰GLC 260 L 动感型综合补贴下，25万左右也能落地。升级48V轻混之后，2.0T动力开起来更加轻快，而且加长之后空间也有保证，而且入门版本也有悬挂软硬调节功能，体验加分。
7月新规出来前奥迪Q5L已经做到了23万左右的价格，而且任意品牌置换奥迪限时最高可享3.1万元置换补贴，价格会比老对手们更加有优势。配置上像实体按键、30色氛围灯、可开启全景天窗、10扬声器都有提供。
新款沃尔沃XC60 B5四驱售价直奔25万去，新款外观样式已经摆脱了老里老气的标签，座舱加大到11.2英寸的中控屏幕搭配12.3英寸的液晶仪表，而且语音还支持粤语语音，手机互联也一并安排上。
不过相比起一众车企的降价，特斯拉却反其道而行之，7月1日就上调售价，Model 3的长续航四驱版贵了一万，看到“隔壁家”要排长队等车，难道自信又上来了？