对于20万以内的增程式家用SUV，零跑C11和深蓝S07算是两辆有直接竞争关系的车型，今天就结合指导价20.58万元的零跑C11 580四驱智驾版和指导价20.79万元深蓝S07 628智驾版，从以下五个方面跟大家详细分析一下这两辆车应该怎么选？
零跑C11
一、最重要的车辆核心三大件上
1、车辆动力上：追求更强的动力，要求四驱可以选择零跑C11
零跑C11配置的是前后双电机，最大功率400kW，最大扭矩720N·m；而深蓝S07配置的是后置单电机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m。
零跑C11
零跑C11更强的动力一方面在性能上更猛，百公里加速已经在4秒内（深蓝S07 7.5秒），车辆开起来推背感更强。另一方面对于纯电车型来说，四驱在操控性、安全性上会更好一些，毕竟四驱有更好的抓地能力和更好的脱困能力，特别是在冬天比较湿滑甚至轻微凝冻的路面上，四驱就会有更好的通过能力。
深蓝S07
2、车辆电池上：追求更快的充电速度，更长的续航可以选择深蓝S07
虽然零跑C11配置了近90度容量的电池，相比深蓝S07近80度容量的电池要大12.5%，但由于零跑C11是四驱，所以在工信部综合续航上，零跑C11的580㎞相比深蓝S07的628㎞，是要低8.3%，也就是续航上少了48㎞。
零跑C11
另外在动力电池充电速度上，毕竟零跑C11有更大容量的动力电池，在充电速度上是要比深蓝S07慢一些的。不过深蓝S07中创新航三元锂电池快充预计在0.58小时左右，零跑C11中航三元锂电池的0.67小时，两者的差距其实不算太大，对于日常用车来说也就五六分钟的差距。
深蓝S07
3、底盘悬架上：看重舒适和多样调节的可以选择零跑C11
在前悬架形式上，零跑C11的双叉臂式独立悬挂是要比深蓝S07的麦弗逊式独立悬架好一些，另外零跑C11底盘悬架支持软硬调节，这就能满足更多消费者对于底盘悬架软硬的个性需求上。实际驾乘体验下来，零跑C11的底盘整体感会更强一些，对于路面颠簸的过滤相比会更加柔和一些，体感舒适度也会相对好一点。
零跑C11
深蓝S07
二、车辆外观上：两车外观风格差异明显，看个人喜好
外观上零跑C11的线条比较柔和，整体要圆润一些，亲和感较强。车头的拟人度比较高，有点浓眉大眼的感觉。车身侧面线条比较简单，尾部稍微溜背的造型营造了一定的运动感。车尾基本是比较宽大的横向辐条，厚重感比较强，贯穿式尾灯跟车头相呼应。
零跑C11
零跑C11
深蓝S07外观整体科技感比较强，车身锐角和平直线条比较多，车头的立体感比较强，年轻人会比较喜欢一些。车身侧面线条从前向后微微上扬，运动感不错。车尾跟车头差异比较大，属于圆润大屁股型，形状像一个中括号，厚重感也比较足。
深蓝S07
深蓝S07
另外在轮胎尺寸上，零跑C11配置的255/45 R20的轮胎看起来会更加大气，宽厚感比较强。