一直以来对燃油车比较热衷，但看到周围的人都换上了绿牌车，他的立场也开始逐渐发生了改变，所以在换车时看了很多新能源汽车，经过深入了解，张先生觉得现在的新能源技术不错，也有很多实力比较强的车型，何况选择辆新能源汽车也能够节省更多的用车成本，何乐而不为，因为张先生对新能源技术不够了解，所以在选车时也是以销量为主，而紧凑型SUV中，宋PLUS新能源的排名靠前，比亚迪的技术也得到大家的认可，在试驾后这车也符合他的用车需求，所以提了辆回来。
两个月后，他开了朋友的本田CR-V，感觉这两款车存在的差距很明显，张先生入手的是比亚迪宋PLUS新能源2025款DM-i 160KM旗舰PLUS，车的厂商指导价是17.58万，提车时只有小幅度的优惠，而朋友开的是本田CR-V2024款2.0Le:HEV两驱智睿版，虽然厂商指导价是23.49万，但在优惠后也是17万多，跟自己的车相差并不大，这两款车在市场上的影响力都比较大，很多人也容易在这两者之间纠结，其实无论是外观、配置还是动力方面，它们的差距还是很明显的，下面就来看看这两者有哪些差距吧。
在外观上，两款车均采用了家族式的设计风格，比亚迪宋PLUS DM-i的设计比较独特，格栅是无边界的横幅设计，搭配上犀利的大灯，整个车头显得比较霸气，两侧的进气口也是凹陷的，还有镀铬条的装饰，很有设计感的样子，本田CR-V混动也有自己的风格，进气格栅采用了熏黑设计，上侧搭配着W型的镀铬饰条，并且连接着两侧前大灯，整体感比较强，但设计方面有些中庸，没有什么明显的特点，相对来说的话，比亚迪宋PLUS DM-i看上去更加稳重大气，而这样简洁大气的风格，也符合现在人们的审美。
内饰上，两款车在用料以及设计方面都有着很大区别，比亚迪宋PLUS DM-i采用的是简约的设计风格，悬浮的15.6英寸液晶大屏支持旋转，12.3英寸的全液晶仪表盘也透露出很强的科技感，而且车内的质感较强，采用了大量的软料材质，中控还有大面积的烤漆饰板，本田CR-V混动的设计有些繁琐，运用了大量的物理按键，而且中控的科技感也不是很强，搭配着10.1英寸的中控大屏以及7英寸的液晶仪表盘，比亚迪宋PLUS DM-i的智能水平也比较高，支持双区域语音唤醒，语音可以连续识别，还有面部识别。
在配置方面，两款车都符合了这个价位的标准，但宋PLUS DM-i更为厚道，多出DOW开门提醒、后方碰撞预警、防侧翻系统，另外还有内置的行车记录仪，两款车均配备了前后驻车雷达以及360度全景影像，本田CR-V混动还配备车侧盲区影像以及8个超声波雷达，而宋PLUS DM-i则配备的是540度影像和前方感知摄像头，同时有12个超声波雷达和5个毫米波雷达，另外车上的自动泊车入位、遥控泊车以及方向盘离手检测也是本田CR-V混动所不具备的，因此宋PLUS DM-i在行驶的过程中更智能，停车也更便捷。
在动力及续航上，比亚迪宋PLUS DM-i搭载的是1.5L+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率分别为101马力，单电机最大功率分别为218马力，纯电续航里程为128公里，亏电油耗只有4.98L，本田CR-V搭载的是2.0L+电动机组成的油电混合动力系统，发动机最大功率150马力，电动机最大功率184马力，WLTC综合油耗为5.49L，可以看得出来，两款车在性能上的表现都很强，但油耗上的差距就有些大了，比亚迪宋PLUS DM-i的WLTC综合油耗仅需要0.85L，哪怕是亏电的情况下也要比本田CR-V混动省很多。