采访过身边几个年轻朋友在买车时都有哪些关注的重点，发现他们大多都不再单纯的把车当成代步工具，而是对车辆颜值、操控性等提出了更高的要求。其中有个朋友在前阵子刚提了智界新S7，我问了他为啥买这款车，他的反馈是看重华为智驾和这款车的续航能力。借此机会我试驾了他的那台智界新S7，下面来聊聊我的感受。
试驾车型是智界S7 2025款 Max后驱长续航版，官方指导价26.98万。我朋友旧车置换后，领了15000元的置换补贴。算上上牌费200元，交强险950元，以及6100元的商业险（车损和三者险），当时买车落地价262050元。当然，这个价格仅供大家参考，因为地区置换补贴额度不同，商业险的报价也可能有差异。
先来聊下这款车的外观，智界新S7延续了家族化设计语言，整体来看原创度很高，强调简约时尚风。车头姿态低趴，加上扁平化的头灯组，横向视觉宽度很不错。前机舱盖中间位置有一串“LUXEED”英文字母，彰显品牌身份。
车身侧面的亮点是采用了大溜背设计，从图片中可以看到，它的车顶线条是平缓的下降到车尾，视觉效果舒展流畅，这款车的轮胎尺寸为19英寸，放在一台中大型轿车上显得大小得当，前后轮圈是双五幅式造型，颇具运动感。隐藏式的门把手能有效降低车辆行驶状态下的风阻，对提高续航有所帮助。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4971x1963x1474mm，轴距2950mm。
隐藏式的门把手
车尾部分的设计同车头类似，都是一副简洁模样。贯穿式尾灯拉伸了视觉宽度，刹车灯效果醒目，对后车提示明显。下包围部分的颜色与车身一致，看起来整体感很强。另外说一句，智界新S7有不少车色可选，我个人比较推荐它的暖星云配色，色彩饱和度适中，男女车主都可以驾驭。
暖星云车色
智界新S7的座舱呈环抱式的结构，两边前车门与中控台很好的连接在一起，使得车内整体感更强。方向盘是三幅造型，但上下做了扁平化处理，主要有两点好处，一是不容易遮挡看液晶仪表盘的视野，二是不容易磕着驾驶员的腿。
中控屏是15.6英寸，从实际体验来看，首先操作起来很丝滑，左右切屏不卡顿。其次，它的UI界面的布局清晰明了，像我第一次使用也能快速的找到想要用的控制按钮。其中玻璃除霜、空调等常用功能被放在底部工具栏位置，使用起来非常方便。车内配备50W手机无线充电，在中央扶手靠前的区域，下面有防滑处理，车辆在行进过程中手机不容易位移。
从体感来讲，智界新S7前后排座椅的舒适性确实很亮眼，坐在上面能感受到它内部的填充物是很厚实，且偏柔软，靠背对身体的支撑性也比较出色。后排乘坐空间宽敞，参考我178cm的身高，有2拳往上的腿部空间，以及1拳的头部空间。后排地板是纯平设计，对中间乘客来说就十分友好了，不必再操心脚应该放在哪，而且左右乘客换位置的时候也方便不少。
试驾车的动力是由一台后置的驱动电机提供，最大功率215kW，最大扭矩370N·m。先来说下驾驶感受，让我印象较深的是它在起步阶段动力反馈积极，轻轻踩下电门，速度就能相对快速的提上来，容易让人忽视掉这是台2吨左右的中大型轿车。如果想体验推背感，驾驶模式切换至“运动”，一脚电门下去，推背的感觉就很明显了。我个人倾向标准模式，电门好掌握，动力输出也相对平顺点，让人感觉好驾驭点。