本田、日产合并的消息刚出，这边雷克萨斯又被曝将在上海国产，最近日本车企的这些“骚操作”确实让人看得有点懵。
日前，据有关媒体报道，丰田汽车已经决定在上海建立全新电动汽车工厂，主要生产雷克萨斯品牌车型，其中丰田将独资建厂。根据此前信息透露，丰田已经确定在上海的建厂用地，工厂计划在2027年左右投产，主要为中国市场服务。
事实上，雷克萨斯国产的消息早在近几年就已经传出，但是最终都被官方辟谣，而此番本田、日产官宣合并，对于丰田来说，或许雷克萨斯“国产”这件事要尽快提上日程。当然，和本田、日产合并的目的一样，那就是大力发展电动车。
雷克萨斯中国市场现状不容乐观
作为曾经在中国市场上一车难求的进口豪华品牌，雷克萨斯近几年遭遇了不少的挑战。伴随着国产新能源的崛起，雷克萨斯销量已经出现了很长一段时间的下滑，伴随着终端较为可观的价格优惠，销量才得以稳住。
数据显示，今年10月份，雷克萨斯中国销量为15611辆，同比下滑12%；但好在上半年表现比较亮眼，今年1-10月份，雷克萨斯反倒实现7%的同比增幅，也算是勉强保住单一进口豪华品牌销冠的位置。
其中，最为畅销的车型就是雷克萨斯ES，原本需要加价购买的ES，现在的实际成交价已经降至不到23万，而且不同经销商的降价幅度不同，但整体而言，雷克萨斯的多款车型已经开始了大幅降价。这种以价换量的策略，虽然可能会短期内提升销量，但长期来看对品牌或将造成伤害。
虽然目前雷克萨斯有布局新能源产品，包括NX新能源、RX新能源以及RZ等等，但是从市场表现来看，均未有太大起色。对于目前的雷克萨斯而言，在中国市场的现状依旧不容乐观。
今年北京车展上，雷克萨斯曾经展出两款全新概念车，包括LF-ZC和LF-ZL，两款车型都是后续全新电动车型的预演，量产车型会在2026年才会发布，这样一看，也符合在国内建厂后再生产的时间节点，侧面也验证了雷克萨斯在上海国产的可能性。
特斯拉上海国产成“模板”
遥想2019年，特斯拉在上海建立超级工厂，并宣布进军中国这个全球最大的电动汽车市场。 对于这条“鲶鱼”，要钱给钱，要地给地，虽然有“对赌协议”，但是很显然，特斯拉成功了。
不过对于汽车市场而言，从来不是一家独大，伴随着雷克萨斯被曝上海国产，有望成为继特斯拉之后，国内第二家独资的海外豪华电动品牌。虽然效仿特斯拉之路或许是捷径，但是对于雷克萨斯来说，更多的是需要中国本土这片优质的土壤。
那么对于雷克萨斯来说，2027年左右才国产，会不会晚了呢？毕竟国产新能源已经呈现百花齐放的态势，再加上后续的2年，市场变数实在太大。不过对于在新能源领域还处于“初期”的雷克萨斯，已经算是迈出了第一步。
写在最后
从最开始的本田、日产官宣合并，到如今的雷克萨斯被曝上海国产，从这一系列举措可以看出，日本车企已经开始“急”了，并寻求大刀阔斧的改革，但是否能够完成大象转身？或许还得交给时间来回答。