2024年，中国重汽再次拿下重卡市场“双冠王”！
2024年12月8日，中国重汽2025年合作伙伴大会在济南召开。会上，中国重汽公布了2024年业绩表现，并展出全系列商用车产品迎战2025年。
“we re one，we are no.1”这句口号被中国重汽以实力践行，2024年中国重汽预计营收1731亿元，逆势增长，以实力赢下十个行业第一。
站在新起点，2025年，中国重汽主推哪些拳头产品？要怎么继续领跑？新能源和轻型车市场如何发力？
请看方得网的现场报道。
2024年成绩：营收1,940亿元 十大细分市场夺第一
2024年，商用车行业迎来百年之大变局，市场低迷，市场增速疲软，唯有重汽连续三年强势领跑，在市场下行的背景下，逆势增长。
2024年，受行业周期性波动、宏观经济增速放缓等因素影响，传统重卡市场增长乏力。预计全年销量将低于90万辆，较上年进一步下降。在此背景下，中国重汽赴抢市场、抓订单保交付，营业业绩再次强势领跑行业，创造了高质量发展的重汽速度。
中国重汽集团党委书记、董事长、总经理，山东重工集团总经理王志坚在汇报中表示，“全年汇总收入预计突破1,940亿元，同比增长10%，利税总额预计120亿元，同比增长超15%，整车销量预计37万辆，同比增长超10%。”
这使得中国重汽再次蝉联国内重卡、出口重卡占有率“双第一”的冠军之位。
顶住压力，逆市增长是重汽2024年成绩的总结，无论是在国内还是出口市场，中国重汽都做到了“遥遥领先”。
国内市场，重汽全年重卡预计销售10.5万辆，市占率突破20.2%，同比增长两个百分点。在行业整体预计下滑12%的背景下，燃气车一鸣惊人。轻卡预计销售9.5万辆，市占率突破18.5%，同比增长2.5个百分点。
出口市场，2024年中国重汽重卡出口预计13.5万辆，同比增长4%，出口收入预计450亿元，同比增长5%。
显然，“双第一”已不足以概括中国重汽2024年的业绩，中国重汽2025年合作伙伴大会上公布的数据显示，在2024年，中国重汽在十个细分市场均拿下“第一”：分别是中长途复合运输、燃气干线运输、危险品运输、集装箱运输、AMT重卡、新能源煤炭运输、快递快运、城建渣土运输、高端专用和仓栅轻卡。
2024年，新能源市场重汽也跑出了“加速度”。中国重汽新能源重卡全年预计销量8600辆，同比增长280%，市占率达到10%，提升了4个百分点，新能源轻卡预计销量3300辆，同比增长15%。
王志坚表示，“新能源的快速增长得益于中国重汽协同广大合作伙伴深入挖掘客户需求，共同策划实施了一系列新品上市的活动，取得显著成效。新能源重卡在中短途牵引车等多个细分市场占有率迅速提升，其中中短途的牵引车8×4，渣土车市占率同比的增速行业第一。新能源轻卡聚焦的珠三角、川渝、京津冀等重点市场客户开发，不断强化商业模式创新，与合作伙伴一起制定并推动新能源轻卡租赁销售，提升渠道的盈利能力，产品和技术，聚焦科技创新引领关键核心技术，加速突破。”
虽然市场起伏不定，但时代恪守公平，最好的奖赏，总是留给努力奔跑的人。
正如此次年会的主题一般，“合作共赢”才重汽成功的基石，王志坚也表示，“2025我们砥砺前行，面对新形势、新机遇、新挑战，唯有合作才能共赢，唯有迎难而上才能大有作为。”
2025年：销量再增20% 必须抢占新能源高地
三年“双冠王”，中国重汽2025年要怎么干？
首先来看重汽如何预判2025年的行业发展。重汽领导人在报告中分析，“2025年，国内经济持续向好，但仍面临诸多挑战。货运其货运行业的车多、货少，运力过剩，运费低迷的状况短期难以改善，市场呈现竞争白热化，机遇碎片化的态势。整体态势向好，潜力较大。”
政策方面，国4车辆大规模淘汰更新，重点项目开工产业西移将带来区域性的增量。新能源市场将保持发展势头，市场的渗透率将持续提升，预计2025年新能源重卡和轻卡渗透率分别将超过20%和25%。
在此基础上，重汽预判2025年，预计国内重卡市场的需求63万辆，同比增长12%，传统能源重卡50.5万辆，同比增长3%，新能源重卡12.5万辆，同比增长67%。国内轻卡市场需求55万辆，同比增长5%。
在此预判之下，王志坚掷地有声地说“2025，目标45万辆！再增20%！”
在此背景下，如何在激烈的行业竞争中挖增量，在危机中抓商机，是重汽成功与否的关键。
“抢占新能源高地”是重汽2025年的主要目标。重汽也多次提出“新能源是重汽必须去抢，必须多抢的蛋糕，未来也将更多把资源向新能源行业去倾斜，如果切入慢，没有先声夺人，后续再往里挤是很难的。一定要抓紧机遇，尽快转型，确保在新能源领域实现更大份额的突破和提升。”
这从本次年会展车，新能源阵营占据C位也可看出，中国重汽对于新能源市场的重视。
此次大会，重汽4款新能源新品——汕德卡423kWh纯电自卸车、豪沃TX 600kWh中央驱动充电牵引车、豪沃TX 500kWh电驱桥充电牵引车、HOWO统帅PRO 100kWh电驱桥轻卡亮相。
在运营场景复杂、路况恶劣的自卸车市场，重汽推出汕德卡423kWh纯电自卸车。汕德卡423kWh纯电自卸车电机峰值功率高达490kW，动力强，脱困性能强；车辆配备了8+8+8/300三层车架，铸造飞机梁横梁，承载力更强。
在中长途运输市场，重汽豪沃TX 600kWh中央驱动充电牵引车以及豪沃TX 500kWh电驱桥充电牵引车亮相。
特别是豪沃TX 600kWh中央驱动充电牵引车，深度融合智能电控技术，峰值功率490kw。车辆采用5挡高效能量制动回收系统，回收效率高达30%，续航达到400km。
轻卡市场，推出了HOWO统帅PRO 100kWh电驱桥轻卡，采用潍柴全新发布的刀片电池配以高度集成化与模块化的电驱系统设计，不仅拥有高效能与长续航两大核心特质，更实现了超快充电——从20%至80%充电仅需20分钟。
“一切围绕着产品”。2025中国重汽合作伙伴大会上，中国重汽发布了多款细分市场新品，除新能源展品矩阵外，首款轻客先锋官V发布亮相。先锋官V，定位为全场景越级宽体大轻客，采用场景化、定制化、模块化的产品架构，推出货运版、多功能版、商旅版、线路版、专用车基础版和商务版6款车型，并可进行专用改装、个性化休闲改装，覆盖柴油、纯电、混动、前驱、后驱等全技术路线。
针对长途干线市场，重汽全新一代产品发布。不仅兼容不同动力形式、场景，更在智能化集成方面突破创新。国内车身本体最长、内部空间高度最高，国内首款超大平地板、大空间，场景定制。搭载行业最优专属动力平台，行业最优智控节能12%+。兼容柴油、天然气、甲醇、纯电、混动多种路线，还提前布局国七。
针对煤炭符合运输市场，中国重汽发布豪沃TX7-N。是专为煤炭及复合运输领域量身打造。其搭载的54.16%高热效平台定制版WP13NG发动机，采用无极S动力链一体化开发及低摩擦等节气措施，进一步提升节气性能，综合节气可达1-2kg/百公里。
针对快递快运市场，重汽悍将2025年新品亮相。作为一款在轻卡市场“红”了十年的轻卡车型，焕新升级后的悍将2025在技术，空间，安全，驾控方面有着颠覆表现。悍将2025采用峰值功率180马力，搭载行业首创12挡变速箱，极限扭矩18000牛米，动力性提升39%。得益于统型布置，管线束优化助力驾乘无忧，爬坡提升36%，油耗降低12.2%，操控性提升11%。
聚焦国民用车感受，悍将2025驾驶室腿部空间提升25%，行业最大手套箱容积达到4.5升，高架箱，多储物空间等。
此外，针对二手车市场，中国重汽二手车认证标准发布，为二手用户提供全套的售后服务，让用户购车无忧。
结束语：
正如本次重汽年会的主题“一家人 一条心 一起干 一定行”将产业蛋糕做大，强强联合才能无往不胜。
2025年，中国重汽将秉承打造世界一流的全系列商用车集团的企业愿景，凭借前瞻性的技术与匠心的品质，持续为市场用户打造更高价值物流装备解决方案，做无可争议的中国商用车领航者，迈向世界一流！