作为中型车市场的主流，即便本田雅阁更新到十一代之后，也没有让雅阁淡出群众的视野，反而凭借较高的终端优惠，继续成为很多用户在选购B级车时绕不开的选择。不过从实际的销量表现上来看，十一代雅阁的明显不如十代雅阁那么的受欢迎，而根本原因就是因为现阶段雅阁的外观很难让人接受，而且还在此基础上移除了油电混动版本，新增的PHEV版车型又在空间上出现了一些小小的“BUG”。
那么在这其中，红旗H5可以说是雅阁的直接竞品，两者无论是从产品定位，还是从价格上来看，都有着较高的重叠度，例如两台车优惠之后的起步价都来到了11.98万元。另外值得一提的是，前段时间红旗H5推出了它的2025款车型，同时还新增了全车黑化的玄影版。与此同时，黑化版本的2025款雅阁也紧随其后，为消费者提供了更个性的选择。
那么对于2025款本田雅阁来讲，相比之下新车针对低配车型进行了一定的优化，例如将原本看着不够高级的银色花瓣轮圈，更换成钢琴烤漆面的花瓣轮毂，高亮黑的配色不仅提升了2025款雅阁的运动氛围，同时也让整台车看着更有质感。相比之下，十一代雅阁本身就采用了更显时尚运动的设计方式，例如整个中网取消了老一套的用镀铬饰条作为装饰的设计，而纯黑配色的格栅就是为了提升雅阁前脸的运动色彩。
除此之外，迭代到第十一代的雅阁还换上了造型更修长的大灯组，并且在边缘还加装了类似“美规灯”的设计，再加上本田家族对车身姿态和车身比例方面的先天性优势，以及贯穿式的后尾灯，这些都进一步的提升了雅阁的运动气息。
来到车内之后，2025款本田雅阁还是采用了最新的设计，整个T型台的造型相对简约，标配的12.3英寸中控屏也能够带来不错的使用体验，无论是内部的功能，还是实际上手操作的流畅度，都可圈可点。当然了，如果对比搭载骁龙8155P芯片的第九代凯美瑞，以及迈腾B9，多少还是有一定的差距。
另外值得好评的是，雅阁的中控屏下方给到了一个多功能旋钮调节按键，这个设计可以说是十一代雅阁的一大亮点。因为它不仅仅是一个实体的旋钮按键，而且位于表面还集成了一个LED显示屏，它可以与中控屏实现联动，通过车机来设置旋钮表面的显示画面，例如数字时钟，以及空调开关和车机账号等等。此外，2025款雅阁还针对高配车型进行了优化，例如换装了家族最新的智驾系统，智驾硬件和软件的升级，也进一步的提升了用户的日常出行体验。
最后从动力上来看的话，2025款雅阁同样是搭载了有着192匹马力的1.5T发动机，这台地球梦发动机在同价位的1.5T车型当中表现突出，而且对比同级2.0T高功率车型，也没有拉开太大的差距，8.6秒破百的加速性能，足以满足用户的日常用车需求。此外，CVT变速器和前排多层隔音玻璃带来的优势，也能够为用户营造出更好的驾乘环境。不过需要注意的是，虽然2025款雅阁搭载的是一台排量相对较小的1.5T发动机，但百公里8.2L的综合油耗，并不能带来太好的燃油经济性。
编辑总结
综上所述，2025款雅阁不仅对低配车型进行了细微的调整优化，同时也给高配车型进行了升级。而且从主观的外观造型上来看，2025款雅阁豪华版在换装熏黑轮毂之后，确实要比24款豪华版看着更有档次感。所以总的来说，作为历经48年发展的B级轿车，雅阁发展至今已经来到了第十一代车型，同时全球用户更是达到了2500万，而这也是支撑十一代雅阁活跃在国内市场的原因之一。